KORÓZS LAJOS
KORÓZS LAJOS
KORÓZS LAJOS (MSZP): Köszönöm szépen. Tisztelt Ház! Tisztelt Államtitkár Úr! Többedszer fordulok a minisztériumhoz ebben az ügyben. A nyár folyamán írásbeli kérdést intéztem a miniszter úrhoz és a válaszában a következőket írta, nagyon röviden ismertetem: „Az Innovációs és Technológiai Minisztérium a menetrend szerinti vasúti és közúti közlekedést egyetlen egységként kezeli, e megközelítésből történt meg az ágazatok közötti együttműködés optimalizálása Budapest és a Dél-Alföld közötti területen.” Kérem szépen, az a helyzet, hogy minden áldott nap 10-15 ember marad le az autóbuszról Kecskeméten. Köztudomású, hogy Budapestre meglehetősen sokan ingáznak. A mai nap folyamán 17 ember nem fért fel az autóbuszra.
Értem én, hogy egy egységként próbálják kezelni ezt az egész helyzetet és szeretnék az utasok egy jelentős részét átterelni a vasúti közlekedésre, csakhogy a KSH kimutatása szerint a vasút késése ebben az évben meghaladta a négy évet. Tehát összesen annyi késést tudtak felhalmozni, hogy az négy évre elegendő lett volna. Kérem szépen, egy ilyen helyzetben, amikor Kecskemét és Budapest között 64 300 forint egy autóbuszbérlet, az emberek nap mint nap lemaradnak csupáncsak azért, mert nincs férőhely, ugyanis úgy összehangolták ezt az útvonalat, hogy a Dél-Alföldön, ahonnan indulnak ezek a buszok, megtelik a busz, és esély sincs arra, hogy Kecskeméten valaki felszálljon a buszra. Ezen túlmenően a múlt hét közepe óta helyjegyet is vásárolni kell. Hangsúlyozom: 64 300 forintos havi bérlet mellé még helyjegyet kell vásárolni.
Éppen ezért kérdezem államtitkár urat, mit kívánnak tenni az áldatlan állapotok megszüntetése érdekében a Kecskemét-Budapest közlekedési útvonalon. Megtisztelő válaszát várom. Köszönöm szépen. (Taps az MSZP padsoraiból.)
