DR. KERESZTES LÁSZLÓ LÓRÁNT
DR. KERESZTES LÁSZLÓ LÓRÁNT
DR. KERESZTES LÁSZLÓ LÓRÁNT (LMP): Köszönöm szépen a lehetőséget… (Farkas Sándor: Nem hallani!) Működik? (Cseresnyés Péter: Már működik.) Jó. Köszönöm szépen, elnök úr. Remélem, hogy a kérdésem, a felszólalásom kevesebb feszültséget fog kiváltani itt a parlamenti padsorokban. Egy rendkívül aktuális és a vidéki térségeket sújtó problémáról fogok kérdezni, és remélem, nem a statisztikákról fogunk tudni vitatkozni, hiszen ebben ezen a téren elég egzakt statisztikákkal rendelkezünk.
Amikor a kormányzati kommunikációt halljuk a különböző fejlesztések, útfejlesztések kapcsán, akkor szinte kizárólag a gyorsforgalmi úthálózat fejlesztéséről esik szó, és keveset hallunk arról, hogy mit kívánnak tenni az alsóbbrendű úthálózat, a vidéket ellátó mellékutak problémáinak a kezelése kapcsán. Tudjuk azt, hogy a Magyar Közút Nonprofit Zrt. minden évben elkészít egy nagyon világos és részletes statisztikát a magyar közúthálózat állapotáról, és látjuk azt, hogy a burkolatminőség alapján a főutaknak a 40 százaléka, viszont a mellékutaknak a 60 százaléka kifejezetten rossz minősítésű, ilyen ezeknek az útszakaszoknak az aránya. És ha a két legrosszabb minősítést nézzük, tehát a rossz és a nem megfelelő útszakaszok arányát a mellékutak tekintetében, akkor egy egészen döbbenetes 71 százalékos számot kapunk, tehát 71 százaléka a magyarországi mellékúthálózatnak rossz vagy nem megfelelő minőségű, és amiatt, hogy a kormány elmulasztja a megfelelő cselekvést, az érdemi cselekvést, ez a szám döbbenetes mértékben évről évre egyre rosszabb, tehát minden évben egyre nagyobb a rossz és nem megfelelő minősítésű mellékutaknak az aránya.
Felmerül a kérdés, hogy a kormány beszél különböző javaslatok kapcsán vidékfejlesztésről, a vidék népességmegtartó képességének a növeléséről, de mégis hogyan képzeli el azt a kormány, hogyha ilyen rossz állapotban van a vidék egyik legfontosabb infrastruktúrája, az úthálózat, tehát konkrétan milyen vidékfejlesztést és milyen módon képzel el a kormány, hogyha évről évre ilyen döbbenetes mértékben egyre inkább romlik a mellékúthálózat minősége?
(Az elnöki széket Jakab István,
az Országgyűlés alelnöke foglalja el.)
az Országgyűlés alelnöke foglalja el.)
És akkor egy konkrét választ is szeretnék az államtitkár úrtól hallani arra, hogy az alsóbbrendű utak - tehát nem a gyorsforgalmi utak, hanem az alsóbbrendű utak - fejlesztése kapcsán középtávon, tehát mondjuk, 2022-ig pontosan mennyi forrást szán a kormány a fejlesztésre, és hogyha a statisztikákat vesszük figyelembe, akkor a rossz és a nem megfelelő utak aránya tekintetében milyen javulást kívánnak elérni. Tehát konkrét, egzakt számokat szeretnék az államtitkár úrtól hallani a válaszában. Köszönöm. (Taps az LMP és a DK soraiban.)
