DR. MOSÓCZI LÁSZLÓ
DR. MOSÓCZI LÁSZLÓ
DR. MOSÓCZI LÁSZLÓ innovációs és technológiai minisztériumi államtitkár: Köszönöm a szót, elnök úr. Tisztelt Elnök Úr! Tisztelt Országgyűlés! Az önök előtt lévő törvényjavaslat célja a vasúti, hajózási, légi közlekedési, közúti és személyszállítási szakterületen szükségessé vált törvényi szintű módosítások átvezetése a hatályos szabályozásba. Az ágazati jogszabályok módosításával többféle közpolitikai célt valósítunk meg, és teljesítjük jogharmonizációs kötelezettségeinket is.
Tisztelt Ház! A tervezet értelmében a közúti közlekedésben a jogkövető magatartás előmozdítása, valamint a hatékonyabb közúti ellenőrzés megteremtése érdekében beemeltük a közúti közlekedési ellenőrzés lefolytatása és az annak során hozott hatósági intézkedések tényállását a bírsággal sújtható esetek körébe.
Az üzembentartók számára új kimentési okot biztosítunk az össztömeg túllépése miatt kiszabott bírság alól abban az esetben, ha az össztömegről szabályszerű tömegbizonylat áll rendelkezésre, és annak kiállítója azonosítható.
A közúti közlekedési nyilvántartások tekintetében hozzáférést biztosítunk az adóhatóság számára a gépjármű-adóztatási feladatok ellátásához szükséges adatokhoz.
A vízi közlekedésben jogharmonizációs kötelezettséget valósítunk meg, az uniós szabályozással megfelelő összhang megteremtése érdekében.
A vasúti közlekedésben bevezetjük a rendszerintegritási vizsgálat intézményét, hogy az építéssel, átalakítással vagy korszerűsítéssel érintett vasúti alrendszer vagy alrendszerek vasúti rendszerbe illesztése teljesítse az elvárt szintű rendszerintegritást.
A vasút-villamos, népszerű nevén a tram-train rendszer sajátosságaira figyelemmel egységesítettük annak minősítését és a hatósági engedélyezési eljárások megfelelő végrehajthatósága érdekében egyértelműsítettük a rendszerre vonatkozó követelményeket.
A vasút versenyképességének növelése érdekében előkészített vasúti egyeskocsi-támogatási rendszer hatékonyabb megvalósítása miatt kivételi szabályokat fogalmaztunk meg, a pályázati rendszer feltételrendszerének megfelelő alkalmazhatósága érdekében.
A személyszállítási szolgáltatások tekintetében lehetővé tettük azt, hogy a más közlekedési szolgáltató által saját nevében történő továbbértékesítés esetén a szolgáltatást nyújtó közlekedési vállalat jogosult lehessen igényelni a személyszállítási közszolgáltatási utazási kedvezmények ellentételezésére igénybe vehető szociálpolitikai menetdíj-támogatást.
Végül pedig, de nem utolsósorban: intézkedéseket fogalmaztunk meg a személytaxi-szolgáltatás és a személygépkocsi- és személyszállító szolgáltatás piacán működő vállalkozások tevékenységének hatékonyabb ellenőrzése és a piac fehéredése érdekében.
Tisztelt Országgyűlés! Az általános vita során minden hozzászóló, frakció visszajelzése pozitív volt és támogató, ami azt mutatja, hogy a módosításokkal elérhető társadalmi és gazdasági hatások előnyei vitán felül állnak. Köszönöm az általános vita során tett támogató hozzászólásaikat. Az elhangzott gondolatok, valamint az, hogy egyéni képviselői módosító indítvány nem érkezett a törvényjavaslathoz, azt jelzik, hogy alaposan kidolgozott és remélhetőleg széles körű konszenzussal támogatható javaslatról születik döntés. Kérem ezért a tisztelt Országgyűlést, hogy a törvényjavaslatot a zárószavazáskor is támogatni szíveskedjen. Köszönöm megtisztelő figyelmüket. (Héjj Dávid Ádám tapsol.)
