BARTOS MÓNIKA,
BARTOS MÓNIKA,
BARTOS MÓNIKA, a Fidesz képviselőcsoportja részéről: Köszönöm szépen a szót, elnök úr. Tisztelt Elnök Úr! Tisztelt Államtitkár Úr! Tisztelt Képviselőtársaim! Államtitkár úr nagyon részletesen ismertette az előttünk fekvő törvényjavaslat módosításait, az abban lefektetett módosítási irányokat. Én nem szeretném ezeket megismételni.
Az látható, és az expozéból is előtűnik, hogy a módosításokat elsősorban a gyakorlati tapasztalatok, illetve a jogharmonizációs kötelezettségek indukálták, tehát fontos mindennapi kérdésekre és problémákra is választ kíván adni ez a módosítási csomag.
Két nagy területet államtitkár úr említett, és részletesen is elmondta, az egyik az energetikai tárgyú törvények módosítása, a másik pedig azok a módosítási javaslatok, amelyek a közlekedési szakterület egyes területeiről érkeztek. Államtitkár úr említett néhány nagyon fontos szót, kifejezést, ami ezeket a törvényeket, illetve ezen törvényeknek a módosítását is megalapozza. Ezek a módosítások egyrészt a villamos energiáról szóló törvényt érintik, vagy a gázellátással kapcsolatos módosításokat is érintik. Ezek a szavak pedig a kiemelt közérdek, az ellátásbiztonság és ezekkel párhuzamosan az éghajlatvédelmi célokhoz való hozzájárulás. Én ezt nagyon fontosnak tartom, hiszen ezek a célok és ezek a hatások mindannyiunkat, minden állampolgárt érintenek, és fontos, hogy ezen területek a kormány fókuszában legyenek, amikor döntéseket hoz, vagy bármilyen témájú törvényt módosít.
Államtitkár úr nem emelte ki, csak pici kitérőt tett talán egy mondat erejéig, de én szeretném előhozni, hogy Magyarország a világ azon 21 országa között van, amely az elmúlt 30 évben úgy tudta csökkenteni a károsanyag-kibocsátást, hogy ezzel párhuzamosan a gazdasága is növekedett, és a klíma- és környezetvédelem területén pedig olyan országokat előzünk meg, mint Hollandia, Ausztria vagy Németország.
(18.20)
És nem kisebb az ambíciónk, mint az, hogy 2030-ig a magyar gazdaság 90 százaléka károsanyagkibocsátás-mentessé, 2050-re pedig teljesen klímasemlegessé váljon.
Négy prioritást mindenképpen elő szeretnék hozni, amelyekre fókuszálnunk kell. Ez az energiahatékonyság növelése, az energiafogyasztás csökkentése, az energiafüggetlenség megőrzése és az alacsony rezsiárak megőrzése. Ezt a négy pillért mindenképpen együtt kell kezelnünk ahhoz véleményem szerint, hogy hatékonyak és eredményesek legyünk.
Meg kell jegyezni azt is, hogy körülbelül két hete fejeződött be az EU-csúcs, az az EU-csúcs, amelynek legfontosabb témája az energiaárak emelkedése volt, merthogy hihetetlen magasba, égbe szökő energiaárakat láthatunk, és félő, hogy ennek egy része az Európai Bizottság nem megfelelő energiapolitikájának köszönhető. Én azt látom, és évek óta figyelem azt, hogy a magyar kormány igenis megpróbálja ezt ellensúlyozni, és az áremelésektől megkíméli a fogyasztókat, hiszen a földgáz ára az európai piacokon egy év alatt 400 százalékkal, a villamos energia ára 80-100 százalékkal nőtt, míg Magyarországon - minden európai országot meghazudtolóan - nem emelkedett a rezsi ára, hanem csökkent. És én ezt azért tartottam fontosnak kiemelni, mert mindannyiunkat érinti, és ez egy fontos pillér ahhoz, hogy a klímacélokat a másik három pillér erősítése mellett el tudjuk érni. Azt gondolom, hogy a kormány ezt a fajta eredményt, a rezsicsökkentés eredményét ezentúl is meg kívánja védeni.
A másik fontos terület, amelyre államtitkár úr kitért, az a közlekedési tárgyú törvényekkel kapcsolatos módosítás. Sok részletet megtudhattunk az expozéból. Amire államtitkár úr is kitért, hogy folyamatosan bővül és fejlődik Magyarország közlekedési hálózata, és a közlekedési beruházások megvalósítása és a közlekedési infrastruktúra fejlesztése során a gyakorlatban rendszeresen felmerült kérdésekre próbál - és ezt a célt tűzi ki a módosítás - válaszolni.
Szeretném azt aláhúzni, hogy a közlekedési hálózatok megfelelő műszaki állapota nemcsak a magyar embereknek és a vállalkozásoknak fontos, de az egész gazdaságnak is, tehát ez egy húzóterület lehet a gazdaság fejlesztésében. Itt is látjuk, hogy az elmúlt években nagy erőfeszítéseket tett a kormány, hogy ezen a területen eredmények szülessenek. Több programban jelentős és részben hazai forrásból megvalósuló útfejlesztések, útfelújítások történtek. Több mint 6000 kilométernyi útszakaszt sikerült megújítani 755 milliárd forintból. Idén még az eddigieknél is nagyobb lendülettel folytatja a kormány az országos közúthálózat korszerűsítését, főként az alsóbbrendű útszakaszok felújításával, amely fejlesztések összértéke meghaladja a 220 milliárd forintot.
Ez csak egy részlet és egy rész a számos törvénymódosítás közül, de én azt gondolom, hogy nagyon fontos minden ilyet szem előtt tartanunk, hiszen ez a módosítás is érinti és alátámasztja azt, hogy az útfelújítások lendülete folytatódni tudjon, és a gazdaságunkat erősíteni tudjuk. Erre nagyon nagy szükség van egy világjárványt követően vagy a világjárvány negyedik hullámát élve, hogy bizakodva és reményteljesen tudjuk a jövőnket is építeni a járvány végeztével.
Ígértem képviselőtársaimnak, hogy nagyon részletes tájékoztatást nem adnék a törvényjavaslat egyes pontjairól, államtitkár úr nagyon sok mindent elmondott. Én azt tudom ehhez hozzátenni, hogy a Fidesz-frakció fogja támogatni a javaslatot, és ezt képviselőtársaimnak is szeretettel ajánlom. Köszönöm szépen, elnök úr, a lehetőséget. (Taps a kormánypárti padsorokban.)
