GULYÁS GERGELY, a
GULYÁS GERGELY, a
GULYÁS GERGELY, a Miniszterelnökséget vezető miniszter: Tisztelt Képviselő Úr! A kormány természetesen minden értelmes ellenzéki javaslatot megvizsgál. Ez nem jelent hihetetlen munkaterhet (Derültség a kormánypárti padsorokban.), legalábbis az elmúlt évek tapasztalatai alapján, de ez abba a körbe sorolható.
Ugyanakkor szeretném felhívni a következőkre a szíves figyelmét. Ma a benzinárak növekedése vala-mennyi európai országot sújtja, nem csupán a nálunk egyébként gazdagabb nyugat-európai országokban drágább lényegesen a benzin, hanem a közép-európai térségben is, még Albániában is drágább egyébként, mint Magyarországon, vagy Csehországban is drágább, Olaszországban több mint 600, Hollandiában majdnem 700 forintot fizetnek egy liter benzinért.
Ezért is volt helyes döntés, hogy 2016-ban olyan jövedékiadó-törvényt fogadtunk el, amely azt mondta, hogy csak és kizárólag akkor emelkedik az árral arányosan a korábbi rendszer szerint a jövedéki adó mértéke, ha a kőolaj világpiaci ára alacsony, tehát a hordónkénti ár 50 dollár alatt van. Miután itt az utolsó negyedévben, amit a számításnál figyelembe kell venni, 72 dollár fölött volt, ezért a jövedéki adó mértéke nem növekedett. És ugyanígy egy speciális eljárásrend szerint az áfa mértéke sem nő, ha az üzemanyag alapárába beszámítható költségek összege meghaladja ezt az 50 dolláros hordónkénti árat. Ennek köszönhető az, hogy ma az OECD tagállamai szerint Magyarország szedi a legkevesebb jövedéki adót minden gallon után, 0,55 dollárral, több mint fél dollárral kevesebbet az OECD-átlagnál; ami Magyarországon 1,69, az Belgiumban 2,58, Franciaországban 2,74, Olaszországban 3,11 dollár.
Tehát a kormány eddig is sokat tett azért, hogy ne hárítsa át a nyersanyagár növekedéséből származó költségeket az üzemanyagra. Minden jó javaslatra természetesen nyitottak vagyunk. (Taps a kormánypártok soraiból.)
