Áruszállítás szállítási módok szerint
1981
|
1986
|
1988
|
1989
|
1990
|
1991
| |
---|---|---|---|---|---|---|
Szállított áru (millió tonna)
| ||||||
Kötöttpályás közlekedés*
|
155,3
|
146,7
|
140,7
|
132,3
|
113,5
|
92,7
|
Ebből: vasúti közlekedés
|
131,2
|
119,1
|
111,9
|
104,6
|
87,8
|
67,1
|
csővezetékes szállítás
|
24,0
|
27,5
|
28,7
|
27,6
|
25,6
|
25,5
|
Közúti közlekedés
|
599,1
|
648,8
|
682,2
|
646,3
|
569,7
|
542,1
|
Ebből: közlekedési szervezetek
|
239,4
|
245,6
|
219,4
|
202,6
|
128,8
|
98,2
|
Ebből: kis szervezetek
|
0,0
|
1,1
|
8,6
|
18,5
|
17,1
|
16,2
|
nem közlekedési szervezetek
|
358,7
|
327,3
|
334,9
|
284,0
|
280,0
|
280,0
|
magánfuvarozás és szállítás
|
1,0
|
76,0
|
128,0
|
159,7
|
161,0
|
164,0
|
Vízi közlekedés
|
13,5
|
10,3
|
10,7
|
11,0
|
10,4
|
8,6
|
Ebből: közlekedési szervezetek
|
4,3
|
4,3
|
5,3
|
5,1
|
4,6
|
3,1
|
folyami és tavi
|
3,5
|
3,4
|
3,9
|
3,5
|
3,1
|
2,6
|
tengeri
|
0,8
|
0,9
|
1,4
|
1,6
|
1,5
|
0,5
|
nem közlekedési szervezetek
|
9,2
|
6,0
|
5,4
|
5,9
|
5,8
|
5,5
|
Légi közlekedés
|
0,1
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
Összesen
|
768,0
|
805,8
|
833,6
|
789,6
|
693,6
|
643,4
|
Szállított áruk megoszlása (%)
| ||||||
Kötöttpályás közlekedés*
|
20,2
|
18,2
|
16,9
|
16,8
|
16,4
|
14,4
|
Ebből: vasúti közlekedés
|
17,1
|
14,8
|
13,4
|
13,2
|
12,7
|
10,7
|
csővezetékes szállítás
|
3,1
|
3,4
|
3,5
|
3,5
|
3,7
|
4,0
|
Közúti közlekedés
|
78,0
|
80,5
|
81,8
|
81,9
|
82,1
|
84,3
|
Ebből: közlekedési szervezetek
|
31,2
|
30,4
|
26,3
|
25,7
|
18,7
|
15,3
|
Ebből: kis szervezetek
|
0,0
|
0,1
|
1,0
|
2,3
|
2,5
|
2,5
|
nem közlekedési szervezetek
|
46,7
|
40,6
|
40,2
|
36,0
|
40,4
|
43,5
|
magánfuvarozás és szállítás
|
0,1
|
9,4
|
15,4
|
20,2
|
23,2
|
25,5
|
Vízi közlekedés
|
1,8
|
1,3
|
1,3
|
1,3
|
1,5
|
1,3
|
Ebből: közlekedési szervezetek
|
0,6
|
0,5
|
0,6
|
0,6
|
0,6
|
0,5
|
folyami és tavi
|
0,5
|
0,4
|
0,4
|
0,4
|
0,4
|
0,4
|
tengeri
|
0,1
|
0,1
|
0,2
|
0,2
|
0,2
|
0,0
|
nem közlekedési szervezetek
|
1,2
|
0,8
|
0,7
|
0,7
|
0,8
|
0,9
|
Légi közlekedés
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
Összesen
|
100,0
|
100,0
|
100,0
|
100,0
|
100,0
|
100,0
|
Árutonna-kilométer (millió)
| ||||||
Kötöttpályás közlekedés*
|
28730
|
27555
|
27110
|
25540
|
22070
|
16850
|
Ebből: vasúti közlekedés
|
24342
|
22600
|
21058
|
19821
|
16783
|
11938
|
csővezetékes szállítás
|
4387
|
4954
|
6051
|
5719
|
5287
|
4912
|
Közúti közlekedés
|
11771
|
13456
|
15528
|
15721
|
15159
|
14074
|
Ebből: közlekedési szervezetek
|
6220
|
6719
|
7458
|
7623
|
6709
|
5574
|
Ebből: kis szervezetek
|
0
|
51
|
278
|
647
|
788
|
1136
|
nem közlekedési szervezetek
|
5538
|
5508
|
6030
|
5803
|
5800
|
5200
|
magánfuvarozás és szállítás
|
13
|
1230
|
2040
|
2295
|
2650
|
3300
|
Vízi közlekedés
|
8507
|
8644
|
14455
|
15131
|
14610
|
6253
|
Ebből: közlekedési szervezetek
|
8162
|
8420
|
14272
|
14921
|
14418
|
6073
|
folyami és tavi
|
2097
|
1914
|
2188
|
2142
|
1846
|
1539
|
tengeri
|
6065
|
6506
|
12084
|
12779
|
12572
|
4533
|
nem közlekedési szervezetek
|
345
|
224
|
183
|
210
|
192
|
180
|
Légi közlekedés
|
25
|
23
|
14
|
14
|
16
|
9
|
Összesen
|
49033
|
49678
|
57107
|
56406
|
51855
|
37186
|
Árutonna-kilométer megoszlása (%)
| ||||||
Kötöttpályás közlekedés*
|
58,6
|
55,5
|
47,5
|
45,3
|
42,6
|
45,3
|
Ebből: vasúti közlekedés
|
49,6
|
45,5
|
36,9
|
35,1
|
32,4
|
32,1
|
csővezetékes szállítás
|
9,0
|
10,0
|
10,6
|
10,1
|
10,2
|
13,2
|
Közúti közlekedés
|
24,0
|
27,1
|
27,2
|
27,9
|
29,2
|
37,9
|
Ebből: közlekedési szervezetek
|
12,7
|
13,4
|
13,1
|
13,5
|
12,9
|
15,0
|
Ebből: kis szervezetek
|
0,0
|
0,1
|
0,5
|
1,1
|
1,5
|
3,1
|
nem közlekedési szervezetek
|
11,3
|
11,1
|
10,6
|
10,3
|
11,2
|
14,0
|
magánfuvarozás és szállítás
|
0,0
|
2,5
|
4,0
|
4,1
|
5,1
|
8,9
|
Vízi közlekedés
|
17,3
|
17,4
|
25,3
|
26,8
|
28,2
|
16,8
|
Ebből: közlekedési szervezetek
|
16,6
|
17,0
|
25,0
|
26,5
|
27,8
|
16,3
|
folyami és tavi
|
4,3
|
3,9
|
3,8
|
3,8
|
3,6
|
4,1
|
tengeri
|
12,3
|
13,1
|
21,2
|
22,7
|
24,2
|
12,2
|
nem közlekedési szervezetek
|
0,7
|
0,4
|
0,3
|
0,4
|
0,4
|
0,5
|
Légi közlekedés
|
0,1
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
Összesen
|
100,0
|
100,0
|
100,0
|
100,0
|
100,0
|
100,0
|