szekérágas, rúdszárnya: a →szekér vagy a →kocsi elején a tengelyágy és az első vánkos vagy →simely közé erősen beépített, hátrafelé villaszerűen szétágazó két fa, amelyek a →tengely mögé kb. 80 cm hosszan benyúlnak a →szekérderék alá. A kezdeti →talyigák vagy egy kétágú fából vagy pedig két – egymással V alakban összeerősített – rúdból, mint alvázból, készültek. A rúd mellé vagy a „V”-alakú szerkesztmény mellé párosával fogatolták az ökröket. Ebből a szerkezetből, vagyis két ilyen talyiga egybekapcsolásából alakult ki a négykerekű szekér, amelynek rúdszárnya, →juhája és →nyújtója van. Ettől elütő szerkezetűek azok a szekerek, amelyek a párhuzamos kétrúdú talyigából (az viszont a páros csúszórúdból) alakultak ki. Lovas szekereknél a lovak sokáig, kb. a 19. sz. elejéig, a szekérágasra szerelt →bókonnyal húztak; a →fürhéc nem régi keletű része a szekérágasnak.
K. Kovács László
Ziarele Arcanum
Vezi ce au spus ziarele din ultimii 250 de ani despre acest subiect!
Vezi ce au spus ziarele din ultimii 250 de ani despre acest subiect!
Caută în cea mai mare arhivă digitală de ziare din Europa de Est, ce conține reviste, publicații științifice, săptămânale și cotidiene.