talp: 1. kerékfal: a →kerék kerülete, az a része, amin gördül. A modern talp már részekből áll: 5 vagy 6 ívrészből (mindegyik ívrészbe két-két →küllő szolgál) adódik ki a teljes kör. A leggyakoribbak a 10 küllős kerekek, vagyis a talprészből alakított keréktalpak; ezek erősebbek a 12 küllőseknél, mert egyrészt kevesebb talpból állanak össze, másrészt a →kerékagyba kevesebb csapnyílást kell vésni, miáltal az erősebb marad, de ez esetben az agyat vékonyabbra, tehát könnyebbre is lehet esztergálni. A régi, ún. →fakószekerek kerekei még erősebbek voltak, mert azoknak a talpa egyetlen darab (rendszerint másfél öl hosszú) fából készült. A kifaragott kerékfalat a székelyek még az 1940-es években is tűzön párgolták vagy gőzölték és forrón meghajlították a kerékfal hajlítón. Méretre beléfúrták a küllőbokák fészkeit és a kerékfalat – nem kis fáradsággal – körül ráverték a fentőkerékre. A fal két végét egymásba csapolták és összeékelték vagy vaspánttal is körül bilincselték. Az így készült kerekek nem kaptak →sínt. A kerékgyártás volt a bognármesterség (→kerékgyártó) legnehezebb része, kivált, ha egyetlen fából készült a talp, ill. fal. (→ még: fékpapucs) – 2. →fertálytutaj
A kerékre ráhúzzák a ráfot. (Monok, Borsod-Abaúj-Zemplén m., 1972)
K. Kovács László
Ziarele Arcanum
Vezi ce au spus ziarele din ultimii 250 de ani despre acest subiect!
Vezi ce au spus ziarele din ultimii 250 de ani despre acest subiect!
Caută în cea mai mare arhivă digitală de ziare din Europa de Est, ce conține reviste, publicații științifice, săptămânale și cotidiene.