RAJKAI ZSOLT közlekedési, hírközlési és vízügyi minisztériumi államtitkár:
RAJKAI ZSOLT közlekedési, hírközlési és vízügyi minisztériumi államtitkár:
RAJKAI ZSOLT közlekedési, hírközlési és vízügyi minisztériumi államtitkár: Tisztelt Elnök Úr! Tisztelt Ház! Tisztelt Képviselőtársam! Szeretném emlékeztetni a tegnapi expozében elmondott és az útalap felhasználásáról szóló indítványunkra, amelyben ismertettem, hogy az útalap mintegy 50%-át – közel 11 miliárd forintot – kifejezetten arra a célra fordít a közlekedési kormányzat, amit ön is említett, azaz a lakott területek elkerülésére biztosítjuk oly módon, hogy a lakosság nyugalmát biztosítsuk ezáltal, és a terhelő kamionforgalmat eltereljük.
Sajnálatos dolog – és ebben önnek igaza van –, nagyon sokan a megszokott útvonalon haladnak, pedig mindenféle jelzőtáblák, forgalomirányítások és egyéb rendelkezések biztosítják, hogy a kiépített autópályát használják, de ezeket nem veszik figyelembe, s az átkelési szakaszokon, azaz az önkormányzatok, települések területén halad a forgalom.
Ugyanakkor azt is el kell mondanom, hogy ezek az utak országos főútvonalak, országos közutak, arról rendelkezéssel, törvénnyel, a járműveket kitiltani nem lehet. Ez a kérdés egyik része.
A másik része pedig az, hogy az önkormányzatnak igenis joga van – mint ahogy ön is említette – súly, sebesség és más korlátozó táblákat kitenni, ily módon csökkenteni az áthaladó kamionok számát.
Azt még szeretném elmondani önnek, hogy az autópályán 13 000 gépjármű halad át, ebből 2000-nél több a 7 tonnát meghaladó kamionforgalom, a 2000-rel szemben mindössze 68 halad át az említett településen: Alsónémedin. Ez olyan elenyészően csekély, hogy igenis az elkerülő útszakaszok építése, az erre fordított beruházás nagyon hasznos volt, mert néhány, mindössze 3%-ra tehető az a kamionforgalom, amely mégis ezt az utat választja. Hogy még ennyi se válassza ezt az utat, azt kell mondanom, akkor viszont hatósági intézkedésekkel, ellenőrzésekkel érvényt kell szerezni a kijelölt KRESZ-tábláknak, arra viszont megvannak a megfelelő eszközei az önkormányzatnak. Továbbra is szeretnénk hasonló módon elindítani és továbbfolytatni az elkerülő útszakaszok építését.
Ami viszont az autópályadíjak bevezetését illeti, szeretném elmondani, hogy csak a koncessziós autópálya-szakaszok, tehát a Kecskemét–országhatár szakasz esik autópályadíj alá, az eddig megépített szakaszok nem lesznek autópályadíjjal terhelve, így tehát a kamionosok nem lesznek gazdasági kényszer alatt, hogy arra haladjanak, még akkor sem, ha erre más eszközök is rendelkezésünkre állnak.
A kérdés második részére, miszerint milyen megoldást lehetne találni, hogy a kamionok ne menjenek el tankolni más és egyéb benzinkutakhoz, szeretném elmondani, hogy manapság Magyarországon igen sok külföldi befektető választja benzinkutak építését. Az összes forgalmazó benzinkutak mintegy 50%-a már privát tulajdonú. Ezeknek egyrészt nem célszerű megtiltani a kamionok kiszolgálását, másrészt viszont Európában nincs még egy olyan ország, amelyik diszkriminálna bármely benzinkutat – legyen az állami, vállalkozási –, amely kizárná, hogy ennél a kútnál lehet, annál nem lehet üzemanyagot felvenni. Ilyenre Romániában van példa, néhány kelet-európai országban, de Nyugat-Európában – tehát Európában nincsen.
Más kérdés viszont a bűnözési és egyéb illegális tevékenység folytatása –gondolok a feketekereskedelemre, a bűnözés melegágyaként említett kamionparkolásokra –, azt hiszem, ezek hatósági intézkedést várnak, nem a közlekedési feladata, hogy ezzel foglalkozzon.
Továbbá – ahogy Szabó Iván miniszter úr a december 8-i válaszában elmondta – szintén sor fog kerülni a háztartási tüzelőolaj és a gázolaj egymás közötti felhasználásával – gázolaj üzemanyagként történő hasznosításával, a fűtőolaj üzemanyagként történő felhasználásával – kapcsolatos törvény beterjesztésére. Itt nyilván hathatós hatósági intézkedések fognak következni, mindennemű szankciónak helye van, mert valóban egy állami támogatással forgalomba hozott termékről van szó, kifejezetten a fűtési célokra, nem pedig üzemanyag céljára. Ez a törvény napokon belül a Parlament elé kerül, és ennek a törvénynek érvényt kell szerezni ahhoz, hogy ne történjék rosszhiszemű felhasználás. (Az elnök a poharát megkocogtatva jelzi az idő múlását.) Tisztelt Képviselő Úr! (Az elnökhöz fordulva: Még van idő!) Kérem, hogy a válaszomat fogadja el, köszönöm szépen.
