TARJÁN LÁSZLÓNÉ, DR. környezetvédelmi és területfejlesztési minisztériumi államtitkár:
TARJÁN LÁSZLÓNÉ, DR. környezetvédelmi és területfejlesztési minisztériumi államtitkár:
TARJÁN LÁSZLÓNÉ, DR. környezetvédelmi és területfejlesztési minisztériumi államtitkár: Elnök Úr! Tisztelt Ház! Tisztelt Képviselőtársam! Képviselő úr hulladékbehozatallal kapcsolatos kérdésére válaszolva szeretném elmondani, hogy hatályos jogszabály tiltja a hulladékbehozatalt, nevezetesen az ön által is előbb hivatkozott 55/1987. (X. 30.) minisztertanácsi rendelet, ami az emberi környezetre veszélyt jelentő egyes anyagok külföldről történő behozataláról szól. A jogszabály lehetővé teszi, hogy hulladékanyagot hasznosításra, tehát nemzetközi szerződés, illetőleg környezetvédelmi és közegészségügyi hatóság előzetes engedélye alapján behozzanak. A magyar jogi szabályozás és az engedélyezési gyakorlat hulladékbehozatal szempontjából szigorúbb, mint amit a baseli egyezmény megenged, amely a veszélyes hulladékok országhatárokon át történő szállításának ellenőrzéséről és az ártalmatlanítás nemzetközi szabályairól szól. A magyar környezetvédelmi hatóságok évek óta egyetlen olyan engedélyt sem adtak ki, amelynek nyomán akár a legkisebb környezeti kockázat is prognosztizálható lett volna. A kiadott importengedélyek lényegében tiszta színesfém hulladékokra és papírhulladékokra korlátozódtak.
A jogi szabályozás ellenére azonban igen nagy a külföldi törekvés — ahogy ön is említette — a fejlettebb országok részéről, hogy hulladékot árunak, alapanyagnak, félkész terméknek álcázva hozzanak be az országba. Ennek megakadályozására szükséges az ellenőrzés megerősítése a vám-, a határőrizeti, a közlekedésrendészeti és a környezetvédelmi szerveknél egyaránt.
A környezetvédelem jogi szabályozásánál az új környezetvédelmi törvénytervezetünk a hulladékgazdálkodásra további részletes szabályozást ad, így a nemkívánatos hulladékbehozatal kizárására is. Eszerint az illegális hulladékbehozatal bűncselekménynek fog minősülni.
A gumiabroncsok behozatalával kapcsolatban dr. Freund Tamás képviselő úr kérdésére a közelmúltban válaszoltunk. Ebben kitértünk arra is, hogy a behozatalt kiküszöbölhetjük, ha a futófelület profilmélységét ugyanúgy szabályozzuk, mint a fejlett országokban, tehát 3 milliméter mélységet jelölünk meg alsó határként. Folyamatban van az Ipari és Kereskedelmi Minisztériummal közösen előkészített gumiabroncs-termékdíj bevezetésének a jogszabálya. A gumiabroncs-termékdíjból befolyó összegekből kívánjuk a továbbiakban a használt abroncsok újrahasznosítását megoldani.
A kiszolgált mozdonyok behozatala ugyancsak engedély nélkül történt. Itt egy kis pontosítást kell hogy eszközöljek, ami a 2200 tonnát, illetve a 20 darab mozdonyt illeti. Bár tény, hogy illegális behozatalra került sor, tény, hogy a behozatal nyomán szenynyezőanyag maradt Magyarországon, de a hasznosítható hulladék elhagyta már Magyarország területét, és az itt maradt szennyezőanyag mennyisége néhány 10 tonna. Megjegyzem, hogy erre is a környezetvédelmi hatóság ellenőrzése során derült fény.
Képviselő úrral teljesen egyetértésben én is a megelőzést tartom a legjobb megoldásnak. Ehhez azonban széles körű összefogásra van szükség, a hivatalos szervek és szervezetek mellett a vállalkozóknak például az érdek-képviseleti szervezeteiken keresztül is figyelniük kellene a környezetellenes tevékenységet, és jó lenne fellépni ellene.
