DR. CSILLAG ISTVÁN
DR. CSILLAG ISTVÁN
DR. CSILLAG ISTVÁN gazdasági és közlekedési miniszter: Tisztelt Elnök Úr! Tisztelt Országgyűlés! Tisztelt Képviselő Úr! Az Ikarus busz fejlesztései alapján lehet versenyképes terméket versenyben győztesként adott esetben támogatni, vele szerződéskötéssel a korábbi gépgyártó-kapacitást megőrizni. Többször beszéltem - utoljára éppen júliusban - az olasz érdekeltségű Iris buszcsoport elnökével, éppen arról, hogy szerződéses kötelezettségük lett volna a járműfejlesztés, hogy új típusokat hozzanak forgalomba, és a közel húsz éve bevezetett járműcsalád után új, kevésbé környezetszennyező és kedvezőbb áron eladható gépjárművel jelentkezhessenek a tendereken.
(17.40)
Azt szeretném elmondani, hogy természetesen 2003-ban is folytatjuk a Volán-társaságok járműbeszerzésének a támogatását, amelyen az Ikarus busz megjelenésével is számolunk, de nyilván nem kényszeríthetjük a tenderek elbírálása során a bírálóbizottságot arra, hogy egy közel húszéves termék meglehetősen magas árú beszerzését vállalják magukra.
Azt mondanám, hogy a honvédelmi tárca által a járműpark korszerűsítésére kiírt, 15 évre szóló tenderen három jármű-kategóriából kettőben magyar pályázó vált győztessé, következésképpen a kormány igenis nemcsak a szívén, hanem a vállán is hordja, hogy hogyan maradhat meg a magyar gépjárműgyártás, és hogyan tudnak ezek a vállalatok a saját kategóriáikban hosszú távon szállítók lenni. Szeretném még elmondani azt is, hogy az oroszországi tárgyalásokon a korábbi Ikarus buszoknak a motorcseréjét illetően ötezer darabot magyar vállalat nyert el. Ezek mind-mind olyan törekvések, amelyek révén megpróbáljuk a gépgyártást és a hazai gépgyártó bázist megőrizni.
Kérem a válaszom elfogadását. Köszönöm. (Taps az MSZP soraiban.)
