Harckocsik – páncélozott harcjárművek
Harckocsik – páncélozott harcjárművek
A táblázatokból egyértelműen kitűnik, hogy a közepes harckocsik állományának döntően nagyobb hányada több évtizedes konstrukció.
A régebbi harckocsik rendszerben tartása különösen jellemző a kisebb európai NATO-országokra, de a régi harckocsitípusok még a közepes és a legnagyobb európai NATO-országok hadseregeiben is – nem elhanyagolható arányban – megtalálhatóak.
Az Egyesült Államokban kifejlesztett és gyártott több évtizedes életkorú harckocsitípusokat még jelenleg is hat európai NATO-ország hadserege tartja szolgálatban. A többi európai NATO-ország harckocsitípusait elsősorban Németországból, illetve kisebb számban Franciaországból, illetve Nagy-Britanniából szerezte be.
Jellemző azonban, hogy míg Németország a régebbi Leopard 1 típust öt európai NATO-országba szállította, addig a korszerűbb utódtípust, a Leopard 2-t már csak két ország vette meg.
Hasonlóan alakult a harckocsik vonatkozásában mérsékelt exportot lebonyolító brit és francia hadiipar helyzete, utóbbi legújabb konstrukcióját, a Leclerc típust még a francia hadsereg is csak kis mennyiségben rendszeresíti.
A táblázatban bemutatott különféle páncélozott harc- és szállítójárművek – a lövészpáncélosok, a felderítő harcjárművek és a szállítójárművek – az ismertetett haditechnikai eszközcsoportok közül mind a fajtájukat, mind pedig a típusválasztékot tekintve a legnagyobbnak tekinthetők. Szinte mindegyik európai NATO-országban többfajta és sokféle típus található, s a fejlesztő-gyártó országok száma is a legnagyobb. Majd mindegyik járműiparral rendelkező ország gyárt – saját fejlesztésben vagy licenc alapján – valamilyen páncélozott harcjárművet.
Az amerikai hadiipar M113 típusú, régebbi harcjárművének számos célra kialakított változatait Nagy-Britannia és Franciaország kivételével az összes NATO-ország hadserege szolgálatban tartja, néhány országban licencben gyártja. Az összes többi páncélozott harcjármű európai fejlesztésű, gyártású.
A legtöbb effajta harceszköz Franciaországban, Nagy-Britanniában, Németországban és Olaszországban készül,d e egyetlen típus sem annyira elterjedt, mint az említett amerikai konstrukció, legtöbb esetben csak a fejlesztő országban, illetve legfeljebb néhány (1-3) ország arzenáljában található meg.
Jellemző, hogy a kisebb és egyszerűbb (szállító) típusokat Portugália, Spanyolország is saját maga készíti.
