Az autó előtörténete 1875-nél folytatódik, amikor is Otto egy gáz-levegő keverékkel működő négyütemű motort állít elő, a következő évben pedig egy valóban használható gázmotort. Ezt nevezték el "csendes" Otto-motornak. Természetesen az autóhoz nem volt elegendő a jó motor kifejlesztése, s ezért valakinek újból fel kellett találnia a differenciálművet is. Ez még 1878-ban történt. Egy évre rá egy magányos feltaláló, bizonyos Karl Benz géplakatos bemutatta kétütemű benzinmotorját. Ezt még egy kicsit tovább kellett fejleszteni, s végül is 1879 szilveszterére előállt az a bizonyos kétütemű benzinmotor.
Vele egy időben egy másik szakember, a mérnök Daimler is rájött a belső égésű robbanómotor trükkjére, s neki volt egy tehetséges munkatársa, az ugyancsak mérnök Maybach. Ők is, akárcsak Benz, azzal a bizonyos "csendes" Otto-motorral kezdtek kísérletezni, s 1883-ra elkészült a négyütemű gázmotorjuk. De hogy a biciklisták se szomorkodjanak, a még csak fakerekeken gördülő kerékpárra rászerelték ezt a benzinmotort, s csináltak belőle egy jó kis motorkerékpárt. Benz sem tétlenkedett ezekben a hónapokban, mert míg Daimler 1885 augusztusában szabadalmaztatta benzinmotoros kerékpárját, ő két hónapra rá benzinmotoros triciklit állított elő. Nagy sebességet még nem lehetett elérni a triciklivel, de óránként 15 kilométereset azért igen. Hamarosan el is kezdték gyártani, csak éppen senki nem vásárolta. Így kezdődött az autó diadalútja.
Daimler egy négykerekűt hozott össze, s azt már a nyilvánosság előtt 1887. március 4-én mutatta be. A két gépkocsi 1889-ben találkozott is egymással, mégpedig az újabb párizsi világkiállításon. Túl sok megrendelő még ezután sem akadt, bár Daimler nagyon örült annak, hogy a marokkói szultán rendelt nála egy kétüléses, önjáró luxushintót. Nem tudjuk, hogy ez mekkora riadalmat okozhatott Marokkóban, de a köhögő benzinmotor hangja igencsak riasztó lehetett. Ekkor ugyanis még ismeretlen volt a porlasztó. A porlasztó vagyis a karburátor, amely a századvég egyik legnagyobb magyar találmánya.
A Galamb-tervezte Fordson traktor
Ziarele Arcanum
Vezi ce au spus ziarele din ultimii 250 de ani despre acest subiect!
Vezi ce au spus ziarele din ultimii 250 de ani despre acest subiect!
Caută în cea mai mare arhivă digitală de ziare din Europa de Est, ce conține reviste, publicații științifice, săptămânale și cotidiene.