Nem sokkal később épült a szegedi vasúti híd, amelyet 1858-ban adtak át. Tervezője egy francia mérnök volt. Ami a további hídépítéseket illeti: 1870-ben elkészült az algyői Tiszahíd, majd hét évre rá a budapesti déli összekötő vasúti híd. Ennek az időszaknak az egyik legnagyobb hídépítési feladata a Margit híd elkészítése volt, amelyet végül is egy francia mérnök, E. Gouin tervei alapján egy francia cég oldott meg 1872 és 1875 között. A század utolsó két évében építették hozzá azt a szárnyhidat, amelyen a Margitszigetre juthatunk le.
Az első tiszai közúti híd a nagy szegedi árvíz után épült 1883-ban, s a szegediek által kiírt pályázatot az Eiffel-cég nyerte meg Feketeházy János tervével. A vasszerkezetet a resicai vasmű állította elő.
Baross Gábor minisztersége alatt épült Duna-híd Pozsonyban, Komáromban és Esztergomban. A tokaji közúti Tisza-híd 1895-97 között készült. A millennium előtti években – számítván a kiállítás idején megnövekedő forgalomra is -, Budapest várostervezési koncepciójához illeszkedve hirdettek pályázatot a Vámház körutat Budával összekötő híd megépítésére. Az első díjat két stuttgarti építész nyerte el, a második díjat pedig az akkor már nyugalmazott mérnök, Feketeházy János terve kapta. Végül is az utóbbi tervet valósították meg, mert mint kiderült, a 21, részben külföldiek által beadott terv közül ez volt az egyetlen valóban megvalósítható. A millenniumra fel is avatták, s az avatóbeszédet nem más tartotta, mint az uralkodó, s így logikus volt, hogy a híd is az ő nevét viselte. A Ferenc József hidat ekkor a világ legszebb konzolos hídjának tartották e szakma nemzetközi szaktekintélyei. Magát a vasszerkezetet a MÁV Gépgyár állította elő, s ez volt az első olyan nagy hídszerkezet hazánkban, amely folytacélból készült.
Ziarele Arcanum
Vezi ce au spus ziarele din ultimii 250 de ani despre acest subiect!
Vezi ce au spus ziarele din ultimii 250 de ani despre acest subiect!
Caută în cea mai mare arhivă digitală de ziare din Europa de Est, ce conține reviste, publicații științifice, săptămânale și cotidiene.