Hajók a Balatonon, hajók a Tiszán
Hajók a Balatonon, hajók a Tiszán
Már 1845-ben részvénytársaságot hozott létre a balatoni gőzhajózás beindítására, s harcos magatartásával elérte, hogy elegendő részvény jegyzése után 1846. szeptember 21-én, tehát születésnapján vízre bocsájtatott a "Kisfaludy". Nagy siker volt ez: megindult a rendszeres gőzhajóforgalom a tenger után a "magyar tenger"-en is. Javaslatára a Tisza szabályozása hamarosan elkezdődött, ő maga 1845-ben mérte fel először a terepet, s a munkálatok 1846. augusztus 27-én kezdődtek el. Félelmetes tempó!
És ezzel egyidős a magyar vasút. Az a vasút, amelynek megtervezését részben már közlekedési miniszterként irányíthatta, miután 1846-ban felavattatott a Pestet Váccal összekötő vasútvonal. Széchenyi két évre rá, 1848 áprilisától miniszter, s közlekedési rendszerterve is abban az évben jelenik meg nyomtatásban.
Remélhetőleg Magyarországnak még sok reformkora, sok dicső társasága és sok Széchenyi alkatú politikusa lesz.
A lóverseny
Az MTA Széchenyi kigondolta szimbóluma: Borúra derű
G. I.
