XVIII. század.
XVIII. század.
A XVIII-ik század végén azonban már gyarapodni kezdett Fiume tengerészete. Hajói, mint gróf Batthyány Vincze „Über das ungrische Küstenland” czímű könyvében említi, 1796-ban már Törökország és Spanyolország kikötőivel élénk összeköttetést tartottak fenn. Fiuménak ez időben létezett czukor-, dohány-, kötél- és szeszgyárai elegendő árút szolgáltattak a kivitelre. Az említett könyv szerint Fiuméból 1793–94. évben kivittek 30.000 mázsa czukrot, 9000 mázsa dohányt, 13.000 mázsa szeszt és 2400 mázsa kötelet. Ez azonban még mindig jelentéktelen mennyiség.
192Fiume tengerészetének és kereskedelmének emelkedését elősegítette az 1809. évben kiépített fiume-károlyvárosi út, (a Lujza-út), mely a belföld forgalmának jórészét a magyar tengerpart felé terelte. Ugyanez időbe esik a tulajdonképeni hajóépitő ipar kifejlődése is.
Alig indult Fiume kikötője virágzásnak, megkezdődött Trieszt versengése, mely eltéríteni igyekezett a Fiuméba irányuló forgalmat és sikerült is azt rohamosan csökkenteni s ezzel természetesen a hajózás fejlődésének is útját állani.
