BÖDECS BARNA
BÖDECS BARNA
BÖDECS BARNA (Jobbik): Köszönöm szépen a szót, elnök úr. Tisztelt Államtitkár Úr! Május 7-én dr. Nagy István Fidesz-képviselő azonnali kérdést intézett miniszter asszonyhoz a Kravtex-Kühne cégcsoport helyzete, az ott folyó, a közelmúlt hazai viszonylatában egyedülálló volumenű autóbuszgyártás sorsa miatt. Ebből a felszólalásból is ismert, hogy a gyárakban mintegy 115 darab raktárra gyártott, 85 százalékban hazai termelésre, beszállítókra alapozott Credo autóbusz halmozódott fel, mivel a Volán-vállalatok tervezett átszervezésére hivatkozva az NFM a beszerzéseket leállította, és a cégek a Nemzeti Fejlesztési Bank hitelkeretét sem hívhatják le.
Augusztus közepén ismertté vált, hogy a fővárosi új autóbusz-üzemeltetési tender nyertese nem magyar gyártású, hanem 150 darab Mercedes Citaro autóbuszt hoz Budapestre, amely újabb csapás a hazai autóbuszgyártásnak. Ezek az üzemek évek óta készültek az első jelentős tenderre, komolyan véve, hogy az önmagát nemzeti együttműködés kormányának nevező Fidesz-kormány a hazai termelőipar fellendítését egyik elsődleges céljának tekinti. Úgy tűnik, hogy a szintén fideszes többségű fővárosi vezetés mégsem osztotta a kormányzat által meghirdetett célokat, hiszen a fővárosi tender már eleve úgy került meghirdetésre, hogy azon egyetlen hazai autóbuszgyár termékével sem lehetett elindulni.
Miniszter asszony képviselőtársam májusi kérdésére azt a választ adta, hogy a Volán-vállalatok szervezeti átalakítása kereteinek kialakítását követően a szükséges kapacitások ismeretében lát lehetőséget arra, hogy a cégek ismét nagyobb mennyiségben vásárolhassanak járműveket. Akkor azt mondta, hogy a nyár végére, ősz elejére lesznek abban a helyzetben, hogy ebben a kérdésben határozzanak.
Ősz eleje van, ezért kérdezem az államtitkár úrtól: van-e előrelépés ebben a kérdésben, vásárolhatnak-e a Volán-vállalatok új autóbuszokat, ha igen, mennyit és mikortól?
Lát-e lehetőséget arra, hogy az immár több mint 900 új autóbuszt a hazai piacon értékesítő Kravtex-csoport az autóbuszgyártó üzletágát és ezzel 600 dolgozó, mérnök munkáját, az itt megtalálható termelési és fejlesztő munkakultúrát, műszaki vagyont megtarthassa?
Várom megtisztelő válaszát. (Taps a Jobbik soraiban.)
