Karola-vonal
Karola-vonal: a n. hadászati-hdm-i védelem É-Mo-ot lezáró, előre kiépített egyik fő eleme a Kárpát-medencében. A Mátra, Bükk és a Zempléni-hegység D-i lejtőin építették ki. Jobb-szárnya Aszódnál csatlakozott az →Attila-vonalhoz. Aszód – Hatvan szakasza lezárta a Zagyva völgyében a Balassagyarmatra és a Salgótarjánba vezető utakat, a nógrádi bánya- és iparvidéket. A Mátra előterében az Ecséd – Nagyréde – Gyöngyös – Abasár terepszakaszon, a Bükk előterében az Egerszólát – Egerszalók – Andornaktálya – Szomolya – Noszvaj vonalon húzódott. A ~ második vonalát a Mátrafüred – Gyöngyössolymos, ill. az Egerbakta – Sirok terepszakaszon létesítették. Balszárnya a miskolci irányt (borsodi hadiüzemek) és a Hernád völgyét zárta le a Bodrogra támaszkodva. Fontosabb →reteszállásai a Tibolddaróc – Emőd – Tiszaluc – Tisza folyó – Tokaj terepszakaszon, majd a Bodrog folyó jobb partján a Hegyalján és Sárospatakon át Sátoraljaújhelyig húzódtak. Sátoraljaújhelynél csatlakozott hozzá a →Gizella-állás. 1944.nov-dec. folyamán a 6.n.hds. védte a →2.Ukrán Front főerőivel szemben, amelyek csak fokozatosan tudták magukat „átrágni” rajta. Mátrai szektorát a XXIX.n.hdt. dec.20-án ürítette ki. ⬩ SJ, 552.
Arcanum Newspapers
See what the newspapers have said about this subject in the last 250 years!
Show me
