MOLNÁR LÁSZLÓ
MOLNÁR LÁSZLÓ
MOLNÁR LÁSZLÓ, a költségvetési és pénzügyi bizottság előadója: Elnök Asszony! Köszönöm a szót. Tisztelt Parlament! Tisztelt Jelenlévők! A költségvetési bizottság megtárgyalta legutóbbi ülésén az előterjesztést, és többségi állásfoglalásával általános vitára alkalmasnak tartotta.
A vitában elhangzott - miután Lenártek képviselőtársam is említette, én is szeretném elmondani -, fontos garanciális elemnek tartjuk, hogy a későbbiekben törvény szabályozza az autópályák és gyorsforgalmi utak építését. Az is elhangzott a vitára való válasz kapcsán, hogy ebbe a körbe érdemes lenne a négynyomúsítást is bevonni az egyszerűbb érthetőség miatt, hiszen a keleti országrészben esélyünk sincs arra, hogy autópálya épüljön, a keleti határ mellett - Debrecen, Békéscsaba, nem akarom ragozni ezt a vonalat -, éppen ezért a négynyomúsítás ennek a térségnek a jelenlegi fejlettségi szintje mellett megfelelő és kívánatos.
Fontos közérdeknek tartjuk a kisajátítási eljárás kérdését, éppen ezért a gyorsítás, a kisajátítási eljárás felgyorsítása terén, amely a törvény kapcsán elővásárlási jogban van rögzítve, az hangzott el, hogy a vételi jog intézményének megvizsgálása fontos lenne, hiszen itt az állam egyoldalú nyilatkozattal biztosíthatná az autópálya-, a gyorsforgalmiút-építéshez és négynyomúsításhoz a területet.
A környezetvédelmi kérdés rendkívül élénk vitát vált ki minden vonatkozásban. A költségvetési bizottságban a gazdaságosság prioritása merült fel, éppen ezért üdvözöljük azt, hogy a 3. §-ban rögzítve van a forrásoldal is, amely lehetővé teszi, hogy az éves költségvetésbe ezek az összegek bekerüljenek.
Egy példát említek, ami költségvetési bizottságban is elhangzott a környezetvédelmi terhelés vizsgálata, a vegetációs idő vizsgálata kapcsán (Babák Mihály közbeszól.) - ahogy a közbeszóló Babák képviselőtársam említi -: ez a 44-es főút kérdése volt, amely neuralgikus pontja a keleti országrésznek. Ígéret szóban elhangzott arra vonatkozóan, hogy ezzel a kérdéssel bővebben foglalkozunk. (Babák Mihály: Magas helyről!) Kihasználva annak lehetőségét, hogy ez a téma a költségvetési bizottságban mindkét oldalról elhangzott, ezért szükségesnek tartjuk azt, hogy a törvényben a melléklet bővüljön az előkészítés alatt lévő úthálózattal, annak felsorolásával.
Azért is késtem egy picit, mert ki kellett nyomtatni azokat a korábbi kormányhatározatokat, amelyeket az egyik kormány a másik után váltogatott. Így mondhatom azt, hogy a 44-es út fejlesztése az előző kormány döntése alapján került ki a 2010-ig tartó fejlesztésből - ennyit a házunk tájáról (Babák Mihály: De elindult!) -, de elindult.
Azt is fontosnak tartom (Babák Mihály: Csak másfél éve nem folytatódik!), hogy mivel törvény szabályozza a gyorsforgalmi út építését most már a kormányszintű döntésekkel ellentétben, hogy a gazdasági bizottság javaslata alapján a parlament évente hagyja jóvá a nyomvonalat, nem pedig úgy, ahogy a tervezetben szerepel, a területfejlesztési, a gazdasági és az útépítésért felelős miniszter jóváhagyásával. Ezek azok a garanciális elemek, amelyek mind ellenzéknek, mind kormánypártnak hosszú távon megfelelőek.
Köszönöm a figyelmet. (Taps a kormánypárti padsorokban.)
Arcanum Newspapers
See what the newspapers have said about this subject in the last 250 years!
Show me
