Repülőgép-lezuhanások a Felvidék térségében
Repülőgép-lezuhanások a Felvidék térségében
Az alábbi adatokat Feszty István hosszú évek során gyűjtötte Csehszlovákiában, s levélváltásaink során bocsátotta rendelkezésünkre, amelyért ezúton is köszönetünket fejezzük ki. Az adatok nagyrészt a helybeli anyakönyvek, és temetői jegyzékek alapján készültek, figyelembe véve a rendelkezésre álló amerikai adatokat és a kevés korabeli sajtóban megjelent híreket.
Az első adat Felvidék térségéből csak 1944. VII. 15-éről van, amikor Ács térségében egy ismeretlen típusú amerikai gép lezuhanásáról tudósítanak. Ez a magyar adatok között szerepel. Az 1944. IV. 1.–VI. 14. közti időszakról nem sikerült adatot találni amerikai gépről.
1944. VI. 16-án 10 óra 30 perckor egy B–24-es bombázógépet német vadászgép lelőtt, és az Felsőszeli községtől 1 km-re ÉK-re lezuhant. A legénységből 3 fő kiugrott, 7 fő bennégett a roncsban. A 3 főből 2 megsebesült, ezeket az Érsekújvári kórházba szállították.
A halott személyzet azonossági számai:
– Hammer Marshall
|
17073944 T43–44B
|
– Ray Bowden
|
38219404 T42–43OP
|
– Ismeretlen férfi 20–30 év közötti
| |
– Panl E. Miller pilóta
|
0674996 T42–4 (?)
|
– Robert M. Hightskoe
|
0812593 T42–43AP
|
– George W. Kaspar
|
C–696103 T43–43OP
|
– Whitlock Erwin
|
18216000 T42–43AP
|
Ezen a napon valamivel később egy másik B–24 Liberator bombázógép is lezuhant Érsekújvártól DNy-ra, Komárom felé. A 10 főnyi legénységéből a navigátor ejtőernyővel kiugrott és elfogták, 9 fő a lezuhant gépben meghalt.
1944. VII. 2-án 10 órakor a 459.BG-be tartozó B–24 Liberator bombázógép Megyercs község mellett a levegőben felrobbant egy vadásztámadás után. Egész legénysége ejtőernyővel kiugrott, de egyiküké nem nyílt ki – Harold G. French 30 éves repülő halálra zúzta magát. Azonossági száma 0707258 T42–44, a helyszínen temették el július 3-án, majd 1946-ban exhumálták és elszállították. (Debrődy György hdgy. és Huszár András zls. közös légi győzelme volt.)
1944. VII. 7-én délben (?) Kolozsnéma mellett magyar vadászgép lelőtt egy B–17 bombázógépet. Ez vitéz Molnár László rep. hadnagy légi győzelme volt, a gép 9 főnyi személyzetéből 4 kiugrott, 5 fő bennégett a lezuhant gépben. Egy fő leereszkedés közben ráesett az égő gépre és meghalt. Ezeket VII. 9-én temették el, egyik azonosított repülő Henri O’Neil volt, száma 3253388 T 424A. Szülei Baklyn (N. Y.)-ban laktak. A további 4 halott valószínű nem volt azonosítható, 1946-ban exhumálták és elszállították a maradványokat.
1944. VII. 15-én Ács mellett a légvédelmi tüzérség lelőtt egy észak felől sérülten visszafelé repülő B–24 bombázógépet. A legénységből 3 fő kiugrott, ezeket elfogták, 7 fő bennmaradt a lezuhanó gépben. Bizonytalan adat szerint bombáit előzőleg a Vág folyóba dobta, s a komáromi hidakat védő légvédelmi üteg lőtte le. (Saját adataink szerint Ácsnál állt egy 105 mm-es magyar légvédelmi üteg, a gép a délkomáromi lengyárat bombázta, és az Ács melletti Lovadi rétre zuhant le.)
2991944. VII. 21-én este a RAF 205.BG-ből 10 db Wellington B. Mk, X. típusú bombázógép szállt fel Tortorella repülőteréről a Pardubicei David Fanto Olajművek bombázására. A 40. Sq és 150. Sq-ból összeállított kötelékből egy gép műszaki hiba miatt visszafordult, 9 tovább repült Bécs felé. A Hvar szigeten települt német Freya lokátor bemérte a köteléket, és a Bécs melletti repülőterekről 51 db Me–110G4 éjszakai vadászgép szállt fel. A brit gépek Bécset elhagyva, Znosnó felett repültek Brünn felé, amikor vadásztámadás érte őket. A 20 óra 39 perckor felszállt 40.Sq-ba tartozó LP–204 számú gép szárnyát eltalálták, kigyulladt és Mikulovice mellett lezuhant. A gép elégett, legénysége meghalt, a benne lévő 3 db 500 fontos és 2 db 250 fontos bombák felrobbantak. Legénysége: F/Sgt. F. E. Palmer pilóta; F/O. Lyon navigátor; Sgt. T. Neilan rádiós; Sgt. D. R. Jones bombázó; Sgt. El Owen lövész földi maradványaik 1946 óta a Prágai temetőben nyugszanak.
Pár perccel az előző után vadásztámadás érte a 37. Sq-ba tartozó JA–521 számú Wellington gépet is, amely 20 óra 46 perckor szállt fel Tortorrella-ból. A gép Stošikovice mellett egy tóba zuhant, az 5 főnyi legénysége meghalt. A személyzet: Capt. P/O F. B. Newmarch; F/O. J. D. Vaizey századnavigátor; Sgt. B. Nailor bombázótiszt; Sgt. N. E. Green rádiós; Sgt. J. T. W. Goodwin lövész, Prágában vannak eltemetve. A gépek lezuhanása nem Magyarország területén történt.
1944. VIII. 8-án Kava mellett hasra szállt egy B–17 bombázógép, közelebbi adatok nincsenek.
Szemtanúk szerint a gép egyedüli sérültjének súlyos combsérülése volt, kórházban a lábát amputálták, de belehalt. Ez van feltüntetve a ref. egyház halotti könyvében is Vilfred Bulton név alatt.
Mivel a komáromi régi temető egy részét megszüntették, az ott lévő 2 angol sírt nem helyezték át, valószínű ebből az egyik Bulton Wilfred, a másik ismeretlen, aki 1944. XI. 28-án hunyt el. Csak feltételezés, hogy amerikai lehetett. Wilfred Bulton azonossági száma 071988 3T/43–44 volt, missouri lakos, szül. 1917.
1944. VIII. 29-én a 20 BG (?) egy B–17 bombázógépét Nová Bosaca község felett, Trencsén közelében lelőtték, a városkától 20 km-re Ny-ra.
1944. VIII. 18-án Kaván, Komáromtól É-ra 12–15 km-re kényszerleszállt egy B–17 bombázógép, amelyet legénysége felgyújtott. A legénységet elfogták, egyik pilótája sebesült volt. Közelebbi adatok nincsenek. Egyes adatok szerint Martos és Agyagos puszta között kényszerleszállt egy gép, időpont bizonytalan, valószínűleg ugyanazon eseményről van szó.
1944. IX. 10-én délelőtt 10 óra 35-kor Köbölkútnál, Párkány közelében lelőtték a 301 BG. 32 Sq. egy B–17G bombázógépét, amely Lobau bombázásából sérülten repült visszafelé. A legénység 10 tagjából mindenki kiugrott és fogságba esett. A gép pilótája Gall. E. Stubbs hadnagy volt. Szemtanúk szerint a pilóta eltörte a lábát és az esztergomi kórházba szállították.
1944. IX. 11-én késő este a RAF 205. BG. 24 Sq-ba tartozó B–24D bombázógépe Harcsás mellett, Komáromtól K-re 2–3 km-re, a Vág–Duna parton a Harcsás majornál lezuhant és felrobbant. A SAAF keretébe tartozó gép aknarakó lehetett, egy fő élte túl a lezuhanást McWiese néger faroklövész (szül. 1924. II. 5. Picketberg), aki 1944. X. 16-án a komáromi kórházban meghalt. 1946-ban exhumálták, Prágában temették el. A további 6 fő személyzet a felrobbant gépben megsemmisült, maradványaikat a prágai temetőben helyezték el. Ez a gép repült neki a 20 kW-os távvezetéknek a Duna felett.
1944. X. 4–5-én éjjel a RAF 205. BG. 40. Sq-ba tartozó Wellington gépe Somorja, illetve Révkörtvélyes falunál az 1820. folyamkilométernél, Bőstől 3–4 km-re a Duna szélébe, a sekély vízbe zuhant. A legénység mind az 5 tagja meghalt, W. O. Charles H. Gunby holttestét kivetette a Duna, és Tejfalun temették el. A többi 4 fő soha nem került elő, a gép aknarakó volt. A meder szélébe zuhant gép alacsony vízállásnál kiállt, és évekig látható volt. A Wellington Mk. X. gépet légvédelmi gépágyú lőtte le, egyes adatok szerint az 1829–31. fkm között ért vizet, C. H. Gunbyt 1946-ban exhumálták, a prágai temetőben nyugszik.
1944. X. 9-én a 15 AAF 301. BG-be tartozó B–17G bombázógépét Somorjától délre 3–4 km-re lelőtték a légvédelmi lövegek. A Lobaut bombázó gép sérülten repült visszafelé, mert a cél felett már légvédelmi találatot kapott. A legénység 10 tagja ejtőernyővel kiugrott, valamennyit elfogták. A gép pilótája Kenneth A. Wisner hadnagy volt.
1944. X. 13-án Stupavától nem messze, Borinka település mellett lezuhant egy P–51B Mustang vadászgép, amely a 2FW, 52FG, 2. Sq-ba tartozott. A 8 óra 50-kor Madnaból felszállt gép az 55 BW négy századának B–24 gépeit kísérte, ezek 11 óra 10 p-kor Blechammert bombázták. Ott 5 db P–51B kivált és vasúti célokat támadott. Ekkor J. G. BeArda hadnagy figyelmeztette a QP–H jelű, 437072 gy. számú gép pilótáját, hogy folyik gépéből a hidraulikafolyadék. A pilóta cap. W. CH. Pretzer (száma No: 705126) 10 óra 55-kor Olomuc felett visszafordult. 11 óra 15-kor 2400 m magasban kiugrott hibás gépéből, amely lezuhant, a földön nyomban elfogták.
3001944. XI. 19-én a Felvidéken lezuhant egy P–51D Mustang vadászgép, amely a 31. FG-be tartozott, gyári száma 4325954, jele WZ–J volt, pilótája L. A. Beeman hadnagy. A San Severó-i reptérről felszállt gépnek, három másikkal együtt Esztergom repülőterét és Pozsony pályaudvarát kellett volna támadnia, de a köd miatt eltévedt, a motorja leállt, így a pilóta kiugrott. Németek elfogták és Nyitrára vitték.
1944. XII. 2-án 12 óra 20-kor Gellér mellett (Nagymegyer közelében) a német vadászok lelőtték a 456. BG, 747. Sq-ba tartozó B–24G bombázógépét. Az észak felől visszafelé repülő gép 10 főnyi személyzete kiugrott. Közülük Salvatore de Andamoto rep. hadnagy (21 éves) másodpilóta ejtőernyője nem nyílt ki, halálra zúzta magát. A többieket elfogták, a halottat a temetőben hantolták el, 1946-ban exhumálták és elszállították. Egy további sérült B–24 gép dél felé elmenekült. A gép első pilótája John A. Gabriel volt.
1944. XII. 11-én 13 óra 08-kor egy B–24 bombázógépet Hétény községnél a vasútállomás mellett, Komáromtól 15 km-re ÉK-re lelőttek. A gép Bécset bombázta, sérülten repült visszafelé, amikor légvédelmi gépágyú lelőtte. A legénységből 3 fő kiugrott és fogságba esett, 6 fő a lezuhant gépben meghalt. Ugyanezen a napon egy másik B–24 (?) bombázógép is lezuhant, Csicsó község mellett, a Duna-parttól 20–30 m-re, az 1798 fkm-nél. Egyik halottja Charles R. Campel volt, azonossági száma: 0710442 T43–44B. Közelebbi adatok nincsenek róla. A helybeli sajtó szerint a harmadik B–24 bombázógép azonos időpontban Keszeg falu határában zuhant le, adatok nincsenek róla.
1944. XII. 29-én a RAF No. 301 Polish Sq. egy Halifax bombázógépe lezuhant Radăcov községnél, Kassától 20–28 km-re, Eperjes felé. Az egész személyzet meghalt, jelenleg a prágai temetőben nyugszanak. A lezuhanás nem magyar területen történt.
1945. I. 20. (körül) Harcsás község mellett lelőttek egy szovjet kétfedelű repülőgépet (Po–2?), amelynek 2 főnyi személyzete meghalt. Később ismeretlen temetőbe szállították őket.
1945. III. 5-én éjjel a RAF egy Halifax B. Mk. VI. 102 típusú DY–Q jelű bombázógépe lezuhant Észak-Szlovákiában. Az Észak-Angliából felszállt gép nem magyar területen zuhant le.
1945. III. 26-án német légvédelmi ütegek a Duna–Vág összefolyásánál lelőttek egy szovjet A–20 gépet, amelyen 3 főnyi személyzet volt. Dél-Komárom felett 2 fő kiugrott, egy a lezuhant gépben meghalt.
1945. IV. 16–17-én éjjel a 15. RAF 2641. St. Spec. Group egy B–24 gépét, amely utánpótlást szállított, német éjjeli vadász Tišñov községnél, Brünntől 20 km-re északra lelőtte. A legénység minden tagja kiugrott, és nem került fogságba. A gép nem érintett magyar területet.
