A vármegyei közlekedés.
A vármegyei közlekedés.
A szeptemberi közgyűlés már részletes tervet kapott a közlekedésügyi minisztertől a vármegye területén tervezett vasútvonalakról. A kiküldött választmány véleményes jelentése nagyon érdekes adatokat nyújt a közlekedésügy fejlődéséről; a vármegye valóban elismerésre méltó általános és magasabb szempontokból vette bírálat alá a tervezetet s csakugyan nem egy vonal irányának megszabásánál volt döntő a véleménye. Ugyanekkor s ezzel kapcsolatban döntötték el, hogy mely közútakat építsenek ki legelőször. Elsősorban szükséges útvonalaknak jelentették ki a zombor–szabadkai; zombor–apatini; a tiszai kerületnek Zomborral és az új vasúttal leendő összeköttetésére a Zenta–Csanatavér–Ómoravicza–Nemesmilitics között építendő útvonalat; a Temerin–Újvidék; az Újvidék–Futak–Begecs–Glozsán–Cséb–Palánka közötti útakat. Ellenben Kula–Parabuty–Bács útvonala helyett a Kula–Keresztur–Lality–Hódság–Erdőd közötti irányt jelölték ki. A Hódság–Bács–Palánkait szükségesnek, a Szenttamás–Glozsán közöttit nélkülözhetőnek és Verbász–Csantavér–Szabadka–Halas közötti hosszú útvonal kiépítését ez idő szerint még feleslegenek jelentették ki.
