Vízi utak.
Vízi utak.
A vármegye legfontosabb vízi útjai: a Duna-, Vág- és a Morva-folyó, a forgalom jelentékeny részét bonyolítják le. A közlekedés legjelentékenyebb része a Dunán bonyolódik le. A Felsőduna szabályozásának 1886-ban történt megindítása óta végzett munkálatok nagyban hozzájárultak a hajózási akadályok elhárításához és a közlekedés megkönnyítéséhez és remélhető, hogy ez a legolcsóbb és a tömeges szállításra legalkalmasabb szállítási eszköz még jobban ki lesz használható Ausztria nagyszabású csatornahálózatának tervezett végrehajtása után, melylyel egyszersmind a Pozsony kereskedelmi forgalma érdekében régóta óhajtott Duna–Odera csatorna megvalósításához is közelebb fogunk jutni. A hajóközlekedés előmozdításának egyik tényezője a Pozsonyban 1897–99-ben megalkotott téli kikötő, a hajók téli menedékhelye, a mely hivatva lesz idővel kereskedelmi kikötővé lenni.
E kikötő építését 1897-ben kezdték meg. A kikötőben a szárazföld kiemelését 1899-ben fejezték be. A munka czélja az volt, hogy a kikötőmedencze természetes telepe a 0 vízszin fölött +2 m-ig mélyítessék; ezentúl a kikötő további mélyítését, a 0 vízszin alatt –2 méter mélységre fenékkotrógépekkel hajtották végre 1902-ben. A kőmunkálatok ugyanez évben indultak meg s a kikötő Duna felőli feltöltésének (móló) a rézsűjét be is fejezték. A kikötőmedenczék széleinek biztosítása, illetőleg kikövezése s ezzel a téli kikötő elkészítése, a munkaprogramm szerint, 1903-ban nyervén befejezést, ezután a vasúti vágányzatnak már meg is kezdett lerakása lesz a főmunka. Ez a vágányzat a dunaparti vasúti vágányokkal együtt hivatva lesz a majdan megalkotandó kereskedelmi kikötő és pozsonyi pályaudvarok között a vasúti összeköttetést megteremteni.
A Morva-folyó szabályozása a magyar érdekeltség nagy kárára még mindig késik. Közlekedési szempontból fontos a vármegyére nézve a Dévény melletti kompátkelés, melynek forgalma oly nagy, hogy az átkelés sok késedelemmel jár, sőt télen és árvíz idején teljesen szünetel. A pozsonyi kereskedelmi és iparkamara évek óta sürgeti a kormánynál a Morva-híd megépítését, melynek érdekében a vármegye illető községei áldozni készek. Már megindultak a tárgyalások az osztrák kormánynyal s hihető, hogy nemsokára meglesz a rég óhajtott híd.
