Gyalogjárók
Gyalogjárók
Az 1889. évi építési szabályrendelet 91–102. §§-ai értelmében a járdalerakás a város kizárólagos joga; a járdák fektetését a közgyűlés határozza meg; a város készítteti a gyalogjárókat és 20 évig fenntartja azokat; a háztulajdonosok a 2 m. széles gyalogjáró összes költségeit, az azonfelüli szélességű résznek pedig fele költségeit viselik oly módon, hogy a város a kiépítés után fizetésre szólítja fel őket és ha 30 nap alatt be nem fizetik a reájuk eső összeget, azt 5% kamattal 20 félévi részletben való törlesztés végett terhükre előírja és közadók módjára behajtja, esetleg az ingatlanra jelzálogilag bekebelezteti.
Aszfaltgyalogjárót a város 1890 óta állít elő és pedig a „Magyar Aszfalt Részvénytársaság”-gal kötött következő szerződési feltételek mellett: A város fizet a földmunkáért m2-ként 20 fillért; a 10 cm. betonalapért és az erre öntött 2 1/2 cm. aszfaltrétegért 7 korona 50 fillért; keramitszegélyért folyóméterenként 4 korona 30 fillért; a kapúbejáratoknál 16 cm. betonalapra öntött 4 cm. kettős aszfaltrétegért m2-ként 10 koronát; kapúfeljáró keramitszegélyért folyóméterenként 8 korona 20 fillért és a házakból kitorkoló folyókák fölé helyezett vasfedőkért kilogrammonként 60 fillért. A kereseti összeget a város 20 fél évi részletben 4 3/4% kamattal fizeti. A társaság 10 évi ingyenes jótállást vállal, azontúl pedig a fenntartást esetleg m2-ként 10 fillérért vállalja el. Utóbbi tekintetben a város az első járdák 10 évi ingyenes jótállási határidejének letelte után nem határozott, hanem maga javíttatja a gyalogjárókat és pedig a társasággal, külön egységárakon.
Olcsóbb gyalogjárók készültek a szegényebb osztálytól lakott külvárosi szélső utczákban, melyekre nézve azonban a város nem vállalt fenntartási kötelezettséget. Így 8 utczában félkoczka (bazalt fejkő) és 2 utczában téglajárdát állítottak elő a háztulajdonosok költségére.
Gyalogjáróburkolatok az 1885–1909. években:
A járdaburkolat minősége
|
Utczák és terek száma
|
A járdaburkolat
|
A burkolat költsége
| ||
hossza m
|
területe m2
|
összesen
|
m2-re
| ||
korona
| |||||
Aszfalt
|
156
|
35.305
|
123.098
|
1,317.148
|
10.70
|
Bazalt félkoczka
|
8
|
4.120
|
6.630
|
39.780
|
6.00
|
Tégla
|
2
|
350
|
1.050
|
2.100
|
2.00
|
Összesen
|
166
|
39.775
|
130.778
|
1,359.028
|
10.39
|
146A kocsiútburkolatok és a gyalogjárók előállítása 1910 óta csupán a legszükségesebbre szorítkozik, mert a két év óta folyamatban lévő csatornázási munkálatok és a most kezdődő vízvezetéki csatornaépítések következtében majdnem mindenütt meg kellett mozgatni a burkolatokat s mert továbbá a várterületek rendezésével keletkező új utczákban, a föld egyenetlensége és a süppedések miatt, kezdetben csak ideiglenes burkolatokat lehet készíteni.
Miután azonban nemsokára az új utczákban és tereken óriási mennyiségű útburkolat lesz lefektetendő, a város most újból üzembe helyezte a sziklási kőbányát, azt iparvágánynyal köti össze a legközelebbi vasúti állomással, sőt valószínűleg másnemű (keramit stb.) útburkolatokat is lesz kénytelen alkalmazni.
