Az utczák fával burkolásáról.
Az utczák fával burkolásáról.
Laibach. E város utczái egészen fakoczkákkal fognak burkoltatni, mi az egész osztrák birodalomban e nemben a legelső nagyszerü kisérlet, s az eddigi illyszerü kisebb kisérletek után itélve, aligha jó sikerü leend. Vithalm ur első rendü vállalkozó, – ki Laibachban, Graeztben, roppant épületeket rakatott, mellyek gyülés, vigalom, s alvó teremekül szolgálnak, – 18 ezer p. forintért magára vállalá a szükséges 3 ezer koczkaöl illynemü fának kiállitását. –
Részünkről kétségbe vonjuk azt, hogy az eddigi tapasztalatok a faburkolat ellen bizonyitanának, főleg ott, a hol mint Laibachban, egy koczkaöl fakoczka csak 6 ezüst forintba jő. Sőt azt merjük állítani, hogy a fa burkolat még itt Pesten is, – hol pedig 10 pft egy öl hasábfa, (mi pedig csak fele egy koczka ölnek) kiállaná a versenyt a kőburkolattal, akár olcsóság, akár tartósság, akár tisztaság tekintetéből. Az olcsóságot mi illető itt Pesten egy öl burkoltatása gránitkoczkákkal kerül 7 ft 15 pkr., s ezen 7 hüvelykes köveknek öle (ezre) 85 pft. Illy nagyságu, azaz: szinte 7 hüvelykes kemény fakoczkákat, darabját 6 váltó 121kr.-ért, s igy tizet egy, ezret száz váltó forintért akár hajó számra kaphatna a város – ha venni akarna – s ebbeli akaratját köztumásul adná. Már pedig ha a koczkaköveknek ezre 85 pft, ugy darabja csaknem 13 vkr., s igy még egyszer olly drága, mint a fakoczka lehetne legroszabb esetben. Egy ölre a hézagok miatt 81 koczka kőnél többet nem számithatni, s igy a fent kitett 7 ft 15 pkr., vagy 23 ft 7 1/2 kr váltóból – mibe egy öl beburkolása kerül – a 81 koczkakő árát 17 ft 13 vkr. levonván, marad munkabér 5 ft 54 1/2 vkr. Ennyit kellene a fával burkoltatásnál is fizetni körülbelől, mivel a munka jó formán egy lenne, de már fakoczkákból egy ölre nem 81, hanem 100 számitandó, mivel a fa simábbra fürészelhető vagy faragható lévén mint a kő, szorosabban illesztethetik egymáshoz, és annálfogva sokkal kisebb hézagok maradnak a fakoczkák, mint a kőkoczkák között; 100 fakoczkának az ára a fentebbiek szerint, ha mindjárt tiz váltó forint lenne is, a burkoltatás egy ölre mindenestől csak 15–16 vftba kerülne, mi a mostaninál 43 3/4 percentel olcsóbb, azaz: azon a pénzen, mellyenmost 100 ölet kővel beburkolhatni, fával 143 3/4 ölet lehetne beburkolni; föltevén, hogy egy egy 7 hüvelykes akoczka 6 vkr-nál olcsóbb nem lenne.
E burkolatról azonban – bármi furcsának tessék is – bizvást állithatni, hogy annyi ideig szinte eltartana mint a kőburkolat. Látjuk ugyanis, hogy minden két koczka közt egy, sőt néhol egy hüvelyknél nagyobb hézag is van, földdel, homokkal töltve. Eső által meglágyulván a föld, a kövek pedig a kocsik terhe által e lágyult földbe nyomatván, részükről azt szinte nyomák a hézagokon át ki, s innen támad a sár, minek az is bizonysága, hogy azon utczákon, mellyek vagy jól faragott kövekkel burkolvák, s igy a hol a hézagok, mellyeken a föld kinyomathatnék kisebbek, vagy hol kevesebb kocsik járván, a kövek is kevesebb nyomást szenvdnek, – sár is csekélyebb van, mint hol ez eset nincs. A konyomatott föld, sár vagy por alakban az utczákról akár a szél, akár a tisztitók által eltakaritatván, a kövek közti hézag csekély mélységre üres marad, ez okozza a kocsik zökkenéseit, mik által a kövek szélei letöretnek, de ez eset a zökkenéseket, nagyobbitja, mellyek által ismét csak a kövezet romlik inkább. – Innen van, hogy koczkakövekkel burkolt utczáinkon, főkép hol gyakrabban járnak kocsik – a koczkák fölülete nem sima, hanem domború, széleik ugyanis letördeltettek. Igy támadnak később a gödrök is. – Már a fakoczkák simábbra fürészeltetvén vagy faragtatván, mint ez a köveknél lehet, jobban, szorosabban i sösszeillesztethetnek mint a kövek, ezért a hézag köztük igen csekély lehetvén, a föld ki nem nyomatik, tehát üresség nem támad, ennek hiányában zökkenés, zökkenés nélkül pedig törés nem történhetik. Bár a kő sokkal szilárdabb, de a fa ezeknélfogva legalább is olly tartós utczaburkolatnak.
Végül a tisztaságot illetőleg, miután a faburkolatnál föld alolról ki nem nyomathatik, természetes, hogy por és sár csak csekély lehetne. A nagy zörgés, kocsizökögés, mi az épületeket is megrengeti, – szinte elmaradna, hanem talán senki sem siratná. –
A mondottakat egybe véve, a faburkolat olcsóbb, szintolly tartós, tisztább és kényelmesebb a kőburkolatnál, s azért az illetők figyelmébe ajánlható.
M.
