A lemezautó
A lemezautó
A honi autógyártás történetében szólnunk kell Fejes Jenő lemezautójáról is, amely az 1920-as évek találmánya volt. Fejes a Westinghouse-gyár francia leányvállalatánál dolgozott Böszörményi Jenővel együtt (Böszörményi később a magyar Benz autógyár, a Marta autógyár, majd a Magyar Általános Gépgyár műszaki igazgatójaként vezette a hazai gépkocsigyártást). Fejes Aradon, majd Budapesten is dolgozott, s tervezett túraautót, majd repülőmotorokat. Az I. világháború után – a háborúban a repülőgépgyártásnál szerzett tapasztalatai alapján – az autókhoz használt motor öntvényeit hegesztett acéllemez-szerkezettel helyettesítette, s az alvázat is könnyebbé tette, mert azt is acéllemezből állította elő. 1922-ben el is készült az első lemezautó, de arra itthon nem kapott kellő megrendelést. Ekkor londoni szakembereknek ajánlotta fel találmányát, de a gazdasági válság éveiben ott sem tudtak nagyobb mennyiséget eladni a lemezautókból. Találmányait lényegében csak a II. világháború után tudták megvalósítani, de akkor azokat már nem védte oltalom. Fejes 1952-ben hunyt el Budapesten.
Kortársa, Hóra Nándor is a honi korai autóépítők egyike, aki négykerekű, kétüléses motoros járművet is épített. (Eredetije a Közlekedési Múzeumban látható.) Később háromkerekű motoros áruszállítókat állított elő.
A Fejes-féle lemezautó
