A turja-remetei vas-gyár Unghmegyében.
Az antalóczi és felső-remetei vas-gyárakról a Hetilap 281. számban értekezvén, igéretünkhöz képest most adjuk a turja-remetei vasgyárt.
A turja-remetei vas-gyár tulajdonosa a kir. kincstár, fővezetője az uradalmi tiszttartó; közvetlen vezetője a gyárfelügyelő.
A személyzet áll 216 szakadatlanul dolgozó egyénből, szolgából és tisztviselőkbül, és szinte annyi dolgozik részint napszámban, részint kárpótlólagos robotban.
Az első fölszerelési tőke 80,000 pftra megy, az üzleti tőke pedig évenkint 56,000 pftra rug.
A gyár évenkinti termelése áll:
13–14,000 mázsa vasérczből, mellynek értéke | 3600 frt |
8–900 mázsa nagy öntményből, értéke | 5100 frt |
5–6 mázsa kis és nagy öntményből értéke | 200–240 ft |
A zománcz-intézet a csekély kelet miatt nem dolgozik.
6000 m. nyujtott vasból, értéke | 51,000 frt |
250 m. szeráruból, értéke | 3,000 frt |
16032,000,000 darab különféle nemü tűből értéke | 4,000 frt |
150–160 mázsa tengely kerekagygyal értéke | 2,400 frt |
9–10,000 m. nyers vasból, értéke | 28,500 frt |
A gyár árui nagyon keresettek, mivel mind iparos czélokra, mind pedig a legnagyobb gépészeti mühelyek számára kitünő jóságu vasanyagszert szállit.
A nyers anyagot maga kebeléből kapja; a vaskövet az Unghvár és Szerednye közti bányából a nyers és öntött vashoz, saját olvasztó műhelyéből a kovács-árukhoz, amannak ára 16 kr., ennek 3 ft.
4000 mázsa rudvasat, és mintegy 50–60 m. szekértengelyt kivéve, melly Gallicziába a stryeri kereskedőknek szerződésileg szállitatik, a többi termény az unghvári kir. ügynökség által a belföldön adatik el; a gyárnak versenyezni kell ugyan a szomszéd felső-remetei, szinnai, antalóczi és munkácsi vashámorokkal tekintetbe vevén azonban terményeinek különösen rudvasának kitünő jóságát, és nagyobb önállóságát, az emlitett hámorok versenyétől nincs mit félnie.
A jó és biztos közlekedési utak, a harminczad és vám eltörlése kétségkivül a legüdvösb befolyással vannak az ipar kifejlődésére és gyarapodására. Mi az utat illeti, ha mindjárt az emlitett rakhely (Unghvár) felé nem nagyon olcsárlandó is, de párosulva a harminczadi és vámi viszonyokkal, tetemesen csökkenti a gyári árt, különösen pedig a kivitelnél, melly Vereczkén át, és az oda vivő hegyes uton történik, annyira csökkenti, hogy azt különben legalább 10 pcttel magasabbra lehetne tenni, melly körülmény, hozzájárulván azon kénytelenség, hogy iparosan igen roszul tanitott munkásokkal kell dolgoztatni, hozzá járulván továbbá azon hely távolsága, honnan a nyers anyag kapatik, és más a telep jobban állását kevésbé előmozditó felszereltség – ezek azon körülmények, mellyek a tökélyesbedést gátolják.
Közműiskola állitása több vidéki helyen, mindenek felett pedig megnyugtató védelem, és a bányászat, gyárászat és kémüzet hathatós gyámolitása egy részről; más részről pedig törvények, mellyek szigorun tiltanák, hogy a gyártulajdonosok a szökevényekét, és átalában az ollyan egyéneket, kik hiteles bizonyitványnyal ellátva nincsenek, fel ne fogadhassák – volnának e tekintetben a legkivánatosb intézkedések.