Osztrák vasutak.
Osztrák vasutak. Az első nyilvános forgalmu lóvasutat építették Linz és Budweis között, első 7 mérföldjét 1827 szept. 7. nyitván meg. 1836. a Rotschild S. M. engedélyt kapott a Bécs és Bosznia között építendő gőzüzemü vasutra. A társulat megalakult, az építés megkezdésekor azonban majdnem feloszlott. Csakis Rotschild áldozatkészségének köszönhető, hogy az 1836 okt. 19. tartott nevezetes ülésen a társulat a fennállását biztosította. 1838 jan. 6. adták át a közforgalomnak e vonal első részét Bécs és Wagram között. 1838 jan. 2. kapott engedélyt a bécs-győri vonalra. (L. Magyarország XII. köt. 3. old.) 1841 dec. 19. keltezett felsőbb rendelettel az állami vasutak rendszere honosíttatott meg, de az üzletkezelést még a szomszédos magánvasutaknak adták át. 1845., tekintettel a rossz pénzügyi helyzetre, kimondották, hogy 1845-től 1850-ig újabb vasutaknak építése nem engedélyezhető. 1850. a vasutak üzletkezelését is államosították. Az állami építkezések a közszükségletet nem tudván kielégíteni, 1854. kimondották, hogy jövőre újból engedélyezhető magánvasutak építése és az addig szokásos 50 év helyett 90 évi engedélyidő adható. Ettől kezdve a vasutak rohamosan fejlődtek, amennyiben rengeteg francia tőke lett a vasutak építésébe befektetve, de már kamatbiztosítás mellett. 1873-tól majdnem 1880-ig szünetelt a vasút építés. Ezért már 1875. újra felállították a császári kir. államvasutak építési igazgatóságát. 1880. elkészült a helyi érdekü vasutak építését szabályozó törvény az Arlbergen átvonuló vasútnak állami megvételével újra megkezdődött az államosítás nagy műve. A vasutak fejlődését az alább következő számok bizonyítják. V. ö. Röll, Encyclopädie des Eisenbahnwesen.
Tekintve Ausztria nehéz terepviszonyait, érthető, hogy a vasutak építése igen nagy műszaki tanulmányozást igényelt. Ennek megfelelően kivitelük is mintaszerü gondos munkát tüntet fel és sok nehéz feladat tanulmányozásának eredménye a számos szép megoldás. Hegyi pályái közül nevezetesek a simmeringi, a Brenner- és az Arlberg-vasút, utóbbi a 10,250 m. hosszu Arlberg-alagúttal.
