DR. VILÁGOSI GÁBOR
DR. VILÁGOSI GÁBOR
DR. VILÁGOSI GÁBOR belügyminisztériumi államtitkár: Tisztelt Elnök Úr! Tisztelt Képviselő Asszony! Az elmúlt években, annak dacára, hogy egyre több személygépkocsi vesz részt a közúti forgalomban, hála istennek csökken, és minden évben egyre-egyre csökken a halálos közúti balesetek és a közúton meghaltak száma, ami nagyon jó és biztos tényadat.
Ugyanakkor nem mondható el ilyen kedvező statisztika pont az ön által felvetett segédmotoros kerékpárral közlekedőknél. 1996-ban 1671 volt a segédmotoros kerékpár vezetője által, illetve az ő sérelmére okozott közlekedési baleset, ami személyi sérüléssel járt. Ezeknek a baleseteknek a 86 százaléka lakott területen belül történt.
Az elmúlt évben az előbb említett számból 63 személy vesztette életét, 1608-an pedig megsérültek, és sérülésük túlnyomó többségben fejsérülés volt. A tapasztalatok szerint tehát a segédmotoros kerékpárt vezetők a különösen veszélyeztetett közlekedők kategóriájába tartoznak.
Tisztelt Képviselő Asszony! Lehet menni 40-50 km/óra sebességgel ezeken a segédmotoros gépeken, és bizony még csak alátámasztja ezt a rendelkezést - amit ön valóban helyesen tud: '98. július 1-jével kötelező lesz az ilyen segédmotoros kerékpárokon utazóknak, tehát a vezetőnek és az utasnak is, a bukósisak viselése -, hogy pontosan a fiatalok nagyon sokszor sajnos meggondolatlanul gyorsan mennek, az öregek pedig sérülékenyebbek.
Az én véleményem az, hogy pontosan a fiatalok, a gyerekeink (Az elnök a csengő megkocogtatásával figyelmeztet az idő leteltére.) és a szüleink érdekében ez a rendelkezés szükséges, és a statisztikák is ezt támasztják alá. Köszönöm szépen. (Taps a kormánypártok padsoraiban.)
(16.00)
