DR. GYIMESI ENDRE
DR. GYIMESI ENDRE
DR. GYIMESI ENDRE (Fidesz): Köszönöm a szót. Tisztelt Államtitkár Úr! A kormány többször tett ígéretet az autópálya-hálózat bővítésére. Az M7-es esetében volt is előrelépés, bár túl sok költséggel és nagy időráfordítással. Nagy adósság viszont az M9-es autópálya tervezése és kivitelezése.
Szabó miniszter úr tavaly arról tájékoztatott, hogy az M9-es tervezési üteme Vasvár-Szombathely között 2014-2020, Nagykanizsa és Vasvár között szintén 2014-2020. Ha egy stratégiai fontosságú útszakasz tervezésére a szakminiszter ilyen távlatokban gondolkodik, akkor mit várhatunk a megvalósítással kapcsolatban? Már régen nem a tervezésről, hanem a megvalósításról kellene beszélni. A gazdaságélénkítés jó példája lehetne az M9-es tervezésének befejezése, és a megvalósítás véghatáridejének meghatározása. A Nyugat-dunántúli Regionális Fejlesztési Tanács 2002 óta sürgeti ezt. Így az ország délnyugati része is versenyképes befektetői célpont lehetne.
Létrejönne az A2-es és az M7-es összekötése, a délnyugati országrész nyithatna nyugatra, keletre és északra, növelve Szombathely, Sárvár, Vasvár, Zalaegerszeg és Nagykanizsa térségének versenyképességét. Munkahelyteremtő beruházásoknak adhatna otthont, s levezethetné a nagy tömegű forgalmat is. Hiányában a nyugat-dunántúli régió csak virtuális valóság, nincs észak-dél irányú összeköttetés, így Zala és Vas akár megszüntetését is kezdeményezheti. Ez az útfejlesztés mindenki számára fontos.
Kérdezem, szándékukban áll-e az M9-es Szombathely-Zalaegerszeg-Nagykanizsa közötti szakaszának mielőbbi kiépítése, milyen lépéseket tesznek a tervezés felgyorsítására, s a megvalósítás elkezdésére, és igaz-e, hogy dolgoznak egy 20 kilométerrel odébb húzódó (Az elnök a csengő megkocogtatásával jelzi az időkeret leteltét.) Szombathely-Körmend-Rédics szakasz megvalósításán, amely miatt Vas megye déli része és Zala megye végleg kikerülne a gazdasági vérkeringésből.
Várom válaszát. (Taps a Fidesz soraiban.)
