TASÓ LÁSZLÓ
TASÓ LÁSZLÓ
TASÓ LÁSZLÓ nemzeti fejlesztési minisztériumi államtitkár: Köszönöm a szót, elnök úr. Tisztelt Országgyűlés! Tisztelt Képviselő Úr! A magyar választópolgárok mindig annak szándékával küldik a képviselőket e Ház falai közé, hogy vigyázzanak rájuk, és olyan törvényeket hozzanak, amivel az életüket könnyítik és jobbá teszik. Mi is ennek szándékával nyúltunk hozzá a matricarendszerhez 2015. január 1-jé-vel azért is, mert úgy láttuk, hogy nem arányos és nem méltányos a gyorsforgalmi utak igénybevételének lehetősége. Annak szándékával tettük ezt, hogy minden egyes megyében próbáljunk lehetőséget adni arra, hogy egy magasabb fokozatban, biztonsági körülmények között, magasabb útszínvonalon mindenki arányosan tudjon közlekedni. Az volt a célunk ezzel, hogy minden megyében törekedjünk arra, hogy olyan legyen a hálózat kialakítása is, mint Pest megyében vagy éppen a főváros közigazgatási határán belül.
A megyei matrica segítségével 5 ezer forintért a választott megyében bármikor korlátlan mennyiségben és alkalommal használhatják az útjainkat. Azt gondolom, hogy Magyarországon ez egy jó és helyes lépés volt. Egy év próbaüzem volt, nézzük a csatazajt, és azt figyeljük, hogy mit kell még tennünk és segítenünk annak érdekében, hogy a rendszer még jobban működjön. És akkor megvizsgáltuk azt is, hogy van-e lehetőség, és indokolt-e 24 órás matricában gondolkodni. Az európai kitekintésben is látható volt, hogy nincs ilyen alkalmazás sehol sem, 7-10 nap a legkisebb határidő, a legkisebb jogosultsági idő, ezért úgy döntöttünk, hogy nem nyúlunk hozzá, és nem alkalmazzuk ezt. De igazából nem a bevételkiesés lenne, ami elsődlegesen azt mondatja velünk, hogy nem támogatjuk az elképzelést, hanem az, ha megvizsgáljuk, hogy Magyarországon a közúthálózat esetében a gyorsforgalmi útjainkat vajon hogyan használják. Kiderült, hogy 50 százalékban a hazaiak és 50 százalékban a külföldiek használják. Ha azt tennénk, amit ön javasol, amit a Jobbik javasol általában, hogy valami, azonnal jónak tűnő, de mégiscsak rossz folyamatokat gerjesztő dolog induljon el, akkor az történne, hogy megváltozna az arány, és Magyarországon az útjainkat, a gyorsforgalmi hálózatunkat 80 százalékban azok tudnák igénybe venni egynapos matricával, akik átmennek rajtunk, a külföldiek. Magyarul a magyar emberek terhére okozna az ön javaslata károkat és problémákat, ezért nem támogatjuk.
Tehát még egyszer: ha mi ezt alkalmaznánk, amit ön most javasolt számunkra, akkor Magyarországon 80 százalékban a külföldiek járnának jobban. A magyar emberek terhére a kormány nem tervezi a matricarendszer átalakítását. Köszönöm szépen a figyelmüket. (Taps a kormánypártok soraiból.)
